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2018国产新能源汽车排名大全

时间2017-11-28 新科技 我要投稿

国家和地方对新能源汽车的补贴政策相继出台想买新能源汽车的朋友就好好考虑下面是百分网小编整理的国产新能源汽车排名希望对你有帮助

国产新能源汽车

国产新能源汽车排名

1北汽EV200

指导价 ¥20.89万

补贴后售价 ¥11.69万

北汽新能源EV200是北京汽车于2014年底推出的一款纯电动汽车是一款集动感时?#23567;?#36229;强性能科技配置贴身安全健康环保五大亮点为一体的一款精品自主A0级轿车

2北汽EV160

指导价 ¥18.99万

补贴后售价 ¥9.68万

北汽新能源EV160搭载北汽自主研发的高性能轻量化永磁同步电机最大功率53千瓦在0-50km/h加速 时间仅为5.3秒最高车速为125km/h性能全面匹敌2.0排量传统?#21152;?#21457;动机与传统?#21152;?#36710;体验无异

3江淮iEV4

指导价: ¥15.28-15.48万

补贴后售价: ¥6.28 -6.48万

江淮新款iEV4的外观设计上保留了和悦A13车型的造型前脸采用了单横幅镀铬格栅装饰两侧大灯与之相连灯组内部则采用了亮色饰条装饰使其前脸看上去比较时?#23567;?#26032;车尾部的设计十分简洁后备厢也加入了镀铬饰条与前脸相呼应

4江淮iEV5

指导价: ¥18.08万

补贴后售价: ¥8.98 万

江淮iEV5是江淮第五代纯电动轿车于2015年4月在上海车展正式上?#23567;?#22806;观方面六边形大面的镀铬装饰件将江淮iEV5的前脸装点得有冲击力车身尺寸为4320/1710/1515mm轴距为2490mm 动力方面江淮iEV5搭载的是68马力的电动机采用纯电动驱动形?#20581;?#26368;高续航里程240公里

5比亚迪e6

e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover它兼容了SUV和MPV的设计理念是一款性能良好的跨界车它的续驶里程超过300Km为同类车型之冠

e6最大的亮点即采用电力驱动其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池不会对环境造成任何危害其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收能够很好地解决二?#20301;?#25910;等环保问题是绿色环保的电池

6奇瑞eQ

指导价: ¥15.99-16.49万

补贴后售价: ¥5.98 -6.48万

2014年11月5日奇瑞全新纯电动车型eQ正式上市这款电动车在QQ平台打造外观内饰设计上基本?#26377;?#20102;QQ的设计配置上也相差不大eQ满电状态下最大续航里程超过200公里

7启辰晨风

指导价: ¥25.28-26.18万

补贴后售价: ¥15.48 -16.68万

“晨风”是东风日产启辰品牌首款量产纯电动车自去年广州车展首次亮相以来一直是备受行业和市场关注启辰晨风代表着当前全球纯电动车的领先技术水平性能可靠其核心技术日臻完善海外已久经考验在国内东风日产与武汉广州大连等城市联合开展的示?#23545;?#33829;项目已经累计无?#25910;?#34892;驶超过百万公里

2014年这款前所未有的新能源车将正式上市销售作为东风日产全新研发制造的量产纯电动车启辰晨风完全?#36842;?#20102;“零排放”在技术方面领跑全球电动车产业

8腾势

指导价: ¥36.90-39.90万

补贴后售价: ¥25.90 -28.90万

DENZA腾势是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司(以下简称合?#20351;?#21496;)推出首个致力于新能源的汽车品牌合?#20351;?#21496;是由中国新能源汽车领军企?#24403;?#20122;迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆?#23637;?#21516;设立的合?#21183;?#19994;于2010年正式成立总部设在深圳

DENZA源自?#24418;?#21517;“腾势”的音译为“腾势而启电动未来”之意表达出借助双方资源整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势呈现腾飞而起的气势带给消费者超越性的汽车生活体验

10大比较厉害的新能源车

第一名日产聆风

可以说日产聆风是全球最成功的插电式汽车在新能源车市场独领风骚无论其外观内饰空间大小还是性能高低抑或是其售价在加上地方政策的亲和聆风都有着极大的优势另外新一代聆风将换装更大容量的电池组最大续航里程将超过200英里(322公里)这样的强劲实力或让销量更上一层

第二名特斯拉 Medol S

特斯拉Medol S 自曝光以来其独特的前脸就聚焦了不少目光上市不久的官降更是一枚强力兴奋剂不过特斯拉自动驾驶事件带来的?#22909;?#24433;响或许会在接下来的日子反馈在销量上

第三名比亚迪唐

比亚迪向来是备受争议的品牌而唐亦是极具舆论性的车型从洗脑式的“不如买唐”开始唐的知名度不断的攀升再加上诱惑力十足的账面数据也确?#31561;?#35832;多消费者心动不已既如此销量自然也差不到哪儿去这不全球插电式汽车销?#24247;?#19977;同时很有希望取代特斯拉Model S的位置在五月中唐共销售3249辆而Model S则售出2250辆

第四名三菱欧蓝德PHEV

三菱欧蓝德PHEV该车拥有一台2.0L自吸引擎并且在前后桥上各有一台电机最大功率204匹马力纯电续航可达60公里能够使用普通家用电源充电并且标配全时四驱系统重点是入门售价低至2.8万英镑和欧蓝德柴油版售价一模一样比主要竞品CR-V自动次低配还得便宜几十块钱而且仅比综合素质较好的电动车聆风贵几千英镑像这种集环保动力操控颜值配置高性价比一身的SUV对于愿意尝鲜的朋友吸引力不小

第五名?#35946;着ZOE

?#30528;ZOE定位城?#22411;?#21220;的小型掀背5门车的?#30528;ZOE拥有和i3差不多的续航里程(160公里)但小精灵式的外观相对让人更易接受些后排乘坐更舒适起码5门版进出就方便许多而补贴后的价格只要1.4万英镑依然卖不过i3?#24471;?#21738;里人都豪车爱面子当然这对于那些需要“添置二胎”的普通人家来说无疑是个极好的选择穿街走巷?买?#25628;?#25340;?妥妥的

第六名雪佛兰沃蓝达

雪佛兰沃蓝达凭借漂亮的COUPE造型以及增程式的混合动力系统赢得不少消费者的掌声而且在安全性能上的表现?#37096;?#22280;可点但售价稍高性价比较一般这也是沃蓝达销量向上的一大阻碍

第七名北汽E系列

北汽E系列从2015年中国新能源汽车销?#24247;?#20108;到2016第一季度的销量状元信心也是增加不少不过在新能源车整体销量遇冷之后北汽E系列也在经受着市场的考验以及消费者对新能源车热?#28783;?#36807;后的冷淡

第八名宝马I3

长相呆萌的i3在上市之初却得到更好的销售成绩虽然价格比聆风贵了将近8千英镑实用性也不高(特质空间和?#20063;?#24525;睹的后排)但定位于城?#22411;?#21220;的代步车娇小玲珑而又充满科技感的外观内饰招揽了大批白领的青睐而?#20197;?#31243;版还无需担心续航里程问题?#35789;?#20986;?#25105;?#38382;题不大要是考虑到宝马的品牌价值花3万英镑买个豪华玩具环保车来提升一下逼格也不谓不划算

第九名比亚迪E6

比亚迪E6主打差异化的新能源车型在同级别中并没正面的竞争对手而它的续航里程达到200公里以上(官标300公里)确实是它的一大亮点加上?#28142;?#30340;空间表现以及实用性所以销量表现也比较稳定

第十名:比亚迪秦

比亚迪秦可以说是敲开了新能源车市场大门的车型极具噱头的加速以及油耗表现直接?#19981;?#20102;一大票“迪粉”也是品牌力提升的关键点所在同时为后来车型夯实了地基

国产新能源汽车品牌推荐

1比亚迪e6(综合续航里程440公里版)

e6续航里程的提升对于比亚迪并没有太多技术节点磷酸铁猛锂电池技术的应用意味着比亚迈过了磷酸铁电池能量密度不可逾越的障碍这才是最具深度研判的亮点比亚迪用每年利润的大部分投入到技术研发换取电池控制和整车制造技术绝对优势并借此树立行?#24403;?#20934;从技术角度研判目前比亚迪电动/混动车使用的技术只是1年或2年前的技术储备

维持现有售价(扣除补贴后19万元起)不变的同时续航440公里的e6只是比亚迪构建新能源帝国的一个开始

2比亚迪秦

比亚迪第二代混动车即将该款的版本拥有120公里纯电续航里程1.5Ti直喷增压发动机+110kW电动机+6前速干式双离合变速器的?#24179;?#32452;?#24076;?#34987;看做是比亚迪引领混动车的技术标杆经过2014年参加中国汽车拉力锦标赛的考验后秦的瑕疵正在通过软件升级的方?#36739;?#38500;

对于秦来说在2015年顺利的还完之前的订单并完成年销3万台就算胜利

3荣威550 PlugIn

试驾这款与上海男人气质相当契合的插电式混动车体会到女人被如此舒服?#23637;?#30340;感觉“他”有着俊朗乃至高贵的外形;精?#29575;?#26381;的内饰;“他”智能化地组合好动力输出达到最为节油的效果

无论是最大587牛·米的扭矩输出百公里2.3升的油?#27169;?#36824;是发动机电动机电池组件和控制模块全部由上汽自行开发生产这都预示着上汽加大了自主品牌的研发力度而从?#23548;?#29992;车效果?#32431;?#33635;威550插电式采用自动?#31245;?#20154;为不可控的操控模式(只能在ENM三种驾驶模式下进行选择而不能对手动切换汽油机或电动机行驶模式)为的是减轻驾驶员工作繁琐程度最大化的提升用车舒适性其实这一切还是源于上汽回归新能源车的节能的原始初衷

4滕势:

采用“比亚迪出技术戴姆勒出品牌”合作模式制造的滕势电动车具有综合续航里程超250公里的硬实力又有细腻的内饰精湛的做工的?#29575;?#22806;观的软实力即便腾势的售价介于26-29万元(扣除补贴后)扔认为是中产阶级们的最爱

“德味儿”十足的外观与内饰技术可靠的动力总成切实可用的续航里程和充电周期如果加上完美的售后服务腾势的热卖或将成为比亚迪与戴姆勒合作的开始

5华晨之诺1E

之诺1E“只租不卖”的模?#36735;?#24517;不是一种尝试目前宝马(含进口宝马华晨宝马)在华业务攀升而新能源车辆的引入更势在必?#23567;?#20197;华晨宝马子品?#24179;?#34892;国产利用华晨宝马的品牌口碑进行推广利用租赁模式进行宣传和品牌的树立这或许将是之?#24213;?#22909;的选择而之诺1E的本身?#20998;?#26080;论是操控还是个体质量都是有绝对的竞争力

很遗憾120公里的综合续航里程在北京还是有些不足而不能兼容国家电网的充电协议使得租赁用户不能获得轻松的驾乘体验不论如何宝马的做工仍然是之诺1E的亮点

6长安逸动EV

扣除后补贴售价在12万元的长安逸动EV其电动机最大功率88kW最大扭矩为280N·m采用由中航锂电提供的磷酸铁电池26KWh的电池组件从设定的动力转向液补?#27721;?#31561;诸多写?#32431;?#36920;动EV将电动机控制?#20302;车?#25955;热系统共用一套系统启动电池仍然靠传?#36710;那?#37240;电池搞定液压转向机与原型车共用备件通过这些迹象表明逸动EV仍然没有脱离原型车的框架

从短暂的试驾感受?#32431;?#36920;动EV的加速性够用;转向系统指向清晰;大力度制动时车身姿态稳定;对于入门级家用电动车来说够用了

7奇瑞QQeQ:

奇瑞eQ电动车如果按照等速60公里/小时的工况续航里程达到250公里以上无压力小巧的车身精致的做工5万余元的售价(扣除补贴后)使得2014年12月销量轻松?#40644;?000台

据奇瑞新能源负责人刘心文透露“2015年eQ全年销量或将达到15000台现在还有些供应链上的问题导致产能不足整个产业链?#21363;?#20110;磨合状态我刚才所说的15000台年产是根据目前市场订单积累和市场预测得来的数据如果将产能放开按照目前市场状态那么年产20000台毫无问题”

8唐骏天使电动车

唐骏电动车虽然不能归属于市面上可上?#26222;?#30340;新能源车但是在山东河北河南甚至西北地区这款车?#21363;?#20110;热卖?#34987;?#29366;态在2万元的低速电动车市场唐骏电动车的质量和续航里程都?#23545;?#36229;越同级车型

存在即合理以唐骏电动车为代表的中国低速电动车行业就摆在这里

9北汽E150EV

在2012年底时断时续地接触E150EV电动车从试乘试驾到政府部门小范围适用再到北京远郊区县出租示?#23545;?#33829;?#29992;?#20307;试驾到公务使用再到出租运营对E150EV的驾乘感受褒贬不一在刚上市之初不少人抱怨外观钣金件的做工内饰材质的廉价前后排座椅的空间等但这可以被看做是原型车E150的问题?#26377;?#22312;2014年再次试驾过改进后的E150EV后感觉车辆0至50公里/小时加速有力转向轻盈但超过这个速度点后转向开始变得有些飘但尚在掌控之?#23567;?/p>

虽然综合续航里程不足150公里但是扣除补贴后不足10万元的售价仍然是吸引车主们选购的重要原因

10荣威E50

E50舒适的车内空间温柔的驾乘感受细致的做工让很多人爱不释手这款上汽重金打造的纯电驱动的E50集成了来自博世ZF贝尔等国际大厂的配套备件最为关键的系统整合由上汽独立完成从驾乘感受上可充分肯定集?#23578;?#26524;绝对是成功的

唯独是过高的售价(扣除补贴后13万元)以及3门4人座的布置很难获得第一次购车客户的认可


猜你?#19981;?/p>

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